Hamburg

Hamburg har flere km kanaler og flere broer end Venezia og Amsterdam tilsammen. Hele området mellem Alster og havnen er et kæmpe kanalsystem

Byplanlægning i Hamburg er Big Business. Europas største byggeplads befinder sig i disse år mellem Speicherstadt og Elben, hvor den nye Hafencity skyder op. Billederne er taget med 1½ års mellemrum. Mange tusinde personer er flyttet ind og store firmaer har taget deres nye domiciler i brug. I alt bygges der langt over 2 millioner etagekvadratmeter til en samlet pris på over 50 milliarder kr

Som om boliger, erhverv, indkøbscentre, universitet og S-togsstationer ikke var nok, startede man i 2007 byggeriet af Hamburgs nye vartegn, den vanvittige og eksorbitante koncertsal Elbphilharmonien. Det var planlagt at tage den i brug i 2010, men utallige forsinkelser og budgetoverskridelser har fået hamburgerne til at skændes, om der egentligt har været styr på noget. Overskridelserne regnes i milliarder, forstås. Billedet er taget fra Landungsbrücke en sensommeraften i 2013

I januar 2017 blev byggeriet endeligt færdigt og tilgængeligt for alle

Elbphilharmonien er blevet et ikonisk sted, der også skal ses indvendigt, det er en af Hamburgs mest spændende attraktioner. Tag havnebus 72 fra Landungsbrücke, så bliver det ikke mere Hamburg

Nogle af bestræbelserne i Hafencity går på at få integreret den nye bydel med Speicherstadt, hvilket, som det forhåbentligt fremgår, lykkes ikke så ringe endda

Speicherstadt. Et fantastisk pakhusområde på havnen

En af de utallige turbåde på vej gennem kanalen mellem Speicherstadt og Altstadt. Hvis man ikke er til både, er en gå- eller cykeltur i området en lun aften bestemt heller ikke at foragte

Hamburgs noget forkølede skyline. Det markante fjernsynstårn har ikke været i brug som sender siden overgangen til digitalt TV. Set fra syd i solnedgangen er det tydeligt, at Elbphilharmonien bliver Hamburgs nye vartegn, som man sikkert også har tænkt det

Köhlbrandbrücke og havnen en flot aften. Mange, der kun kender Hamburg fra motorvejen, tror at det er Elbbrücke, de ser. Men Elbbrücke er ganske lav og går over Elben længere mod øst

Hamburgs mest populære attraktion Miniatur Wunderland huser verdens største modeljernbane. På billedet ses anlæggets egen model af deres bygning, som også i virkelighedens verden ligger i Speicherstadt. Hvis man bestemmer sig for at købe billetter, skal man sætte god tid af til det. Der er helt utroligt mange detaljer

Billederne kan måske give et lille indtryk af detaljerigdommen i Miniatur Wunderland. De foreløbigt otte afsnit på tilsammen 6000 kvadratmeter er tilnærmet skala H0, hvilket svarer til 1/87 af virkelige mål

Virkelighedens Landungsbrücke som ligger lidt vest for Speicherstadt. James Bond-fans genkender bygningerne fra en biljagt i Tomorrow Never Dies. Den gamle Elb-tunnel starter med en elevator i bygningen med det nye kuppeltag længst til højre i billedet

Landungsbrücke fra havnesiden. Selvom der er gået souvenirs og turistfælde i det meste, så tag alligevel en spadseretur gennem området - dets lige findes ikke!

Den gamle Elb-tunnel er en virkelig sjov tur til Steinwerder på sydsiden af Elben. Tag børnene med på denne gratis spadseretur til en anden tidsalder. De gamle Siemens elevatorer har vinduer, så man kan se hele den fantastiske konstruktion

Det er nok ikke mange, der vil finde Steinwerders skibsindustriområde spændende, men det er en del af ruten, hvis man vil prøve den nye gang- og cykelsti til Wilhelmsburg og Harburg. Det har kostet en formue at koble nye stier på siden af de eksisterende broer. Man får i hvert fald set, hvor Hamburg har sin velstand fra. Wilhelmsburg gennemgår i disse år en rivende udvikling med nye boliger, hoteller, parker, restauranter og spillesteder, så det er ikke et dårligt valg, hvis Mönckebergstraße og centrum bliver for kedelig

Wilhelmsburg var i mange år kun kendt for denne groteske kolos af en flakbunker fra anden verdenskrig. De allierede sprængte alt i stykker indeni bygningen efter krigen. I de næste 65 år stod den grimme skal ubenyttet tilbage. Det gamle billede er fra en efterårsdag i 2009. I 2010 begyndte ombygningen til Energiebunker. I bygningens indre opbevares der nu varme fra havnens industrier. Et avanceret solcelleanlæg på taget producerer el. Der er også blevet indrettet et museum og øverst oppe den fancy café Vju:

Der omsættes grøn energi svarende til 3000 husholdningers varmeforbrug og 1000 husholdningers elforbrug. Det hele kan nås med en ny elevator, som er skåret ind i de enorme mure. Udsigten er, som navnet på caféen antyder, ret flot

Den anden tilbageværende flakbunker ligger ved Feldstraße U-bahn stationen. Her har man for længe siden udnyttet de mange m² ved at skære huller til vinduer og indrette lokaler til radiostudier, medievirksomheder, musikskoler, danseskoler, musikbutikker og på øverste etage spillesteder. Hamburgerne kalder huset Mediebunkeren

Efter coronanedlukningen opdagede vi, at der har været heftig aktivitet oven på Mediebunkeren, eller som den retteligt hedder: Flakturm IV. Der er blevet givet tilladelse til at opføre et hotel med 136 værelser på betingelse af, at det øverste niveau med de store platforme bliver offentligt tilgængelig. Overalt på bygningen bliver der plantet træer og buske. De 4.700 fortrinsvis stedsegrønne vækster er i gang på store planteskoler.

I år er man så begyndt at kunne se adgange og beplantning tage form.

Hamburgerne har valgt at have et pragmatisk og afslappet forhold til bunkerne fra anden verdenskrig. Den store højbunker i Schomburgstraße blev i 70'erne forstærket, så den angiveligt skulle kunne yde beskyttelse i en atomkrig. I 2014 blev den forladt af civilforsvaret, og derefter er bundesamtet og byen Hamburg indgået i et projekt med private borgere om at omdanne den til KulturEnergieBunker. Der produceres varme på både kendte og eksperimentelle måder og som i Energiebunker er nogle af de enorme rum blevet isoleret og indrettet til varmereservoir. De resterende rum bruges til udstillinger, teater, koncerter, film, værksteder og undervisning. På udenomsarealerne er der nyttehaver, hvor udbyttet indgår i fællesspisningerne

Også i Schomburgstraße har der været gang i aktiviteterne under Corona. Fælleshaverne så lidt forsømte ud, men højbunkeren er blevet piftet op i bedste tresserstil.

Nogle af de ikoniske steder i Hamburg. Krydset Max Brauer Allee / Stresemannsstraße bliver det første sted i Tyskland, hvor dieselkøretøjer forbydes totalt. Siden år 2000 har det ikke været muligt for besøgende at komme op i det tidligere fjernsynstårn, Heinrich-Hertz-Turm. Selv om tårnet er blevet renoveret for en formue, har ingen firmaer haft mod på at binde an med driften af restauranten i den nederste platform. Nye sikkerhedskrav har gjort det for dyrt at drive noget som helst på det ellers attraktive sted

Liv mellem husene. Området omkring Altona banegården er særdeles livligt og mangfoldigt. Indenfor få hundrede meter er der utallige butikker, cafeer, restauranter og et stort indkøbscenter

Samme sted til jul. Julemarkedet på Ottenser Hauptstraße er ikke det værste, hvis man alligevel er i Hamburg i december. Alverdens typer smiler og drikker Glühwein af glaskopper

Området fra Sternschanze til Ottensen er tilholdssted for Hamburgs autonome miljø. Den pæne blå bygning på billedet til venstre huser punk-klubben No Paseran, som man kan høre over det meste af Ottensen fredag nat

Rote Flora i Sternschanze var oprindeligt teater, koncerthus og senere biograf. Siden biografen lukkede i 1964 har det været forsøgt omdannet til forskellige formål, men hver gang er planerne blevet forpurret af naboer og aktivister. I 1989 overtog autonome grupper fuldstændigt styringen og i dag fungerer det i nogenlunde forståelse med myndighederne som kulturhus, mødested og spillested for alternative bands og DJ's

Verdens største kirkegård ligger i Ohlsdorf lidt sydøst for lufthavnen og dækker et areal som en dansk købstad. Selv om det fortrinsvis er en civil kirkegård, bærer den umiskendeligt præg af de to verdenskrige. I den østlige del af området ligger den kæmpe korsformede massegrav, som rummer ofrene for de allieredes bombardementer i juli 1943. Enhver nutidig terrorist ville være grøn af misundelse: 50.000 civile fra boligkvarterer uden strategisk betydning blev dræbt i en aktion, hvor også et par hundrede skoler og 27 hospitaler blev udslettet

Chilehaus ved Meßberg-stationen siges at være et af verdens fineste eksempler på tyvernes ekspressionistiske byggestil. Der er gået fem millioner brune, oldenburgske mursten til konstruktionen, som har sin form efter gaderne omkring

Deichtorhallerne ligger, hvor banegården Berliner Bahnhof før lå. De tidligere markedshaller huser i dag Europas største museer for samtidskunst og fotografi. På fotomuseet er der også restaurant og en eventyrligt velassorteret fotoboghandel

Hallerne er smukke og funktionelle udstillingslokaler, hvor man skylder sig selv at finde en god udstilling. Billedet her er fra fotomuseet under en Albert Watson-udstilling. Hans billeder er så perfekte, at man overvejer at sælge sit fotogrej på hjemvejen

Første gang vi blev opmærksomme på disse små bronzemindeplader i fortovene var faktisk i Rom. Siden har vi læst, at de findes i hele Vesteuropa, de baltiske lande og det tidligere Sovjet. De første Stolpersteine (snublesten) blev lagt i Köln i 1992 og siden er det gået stærkt. I Hamburg er der nu over 5000. De lægges foran den sidst kendte bopæl til minde om jøder og andre ofre for holocaust. Som et af de sidste lande i Europa er der i Danmark - efter mange overvejelser - blevet lagt de første 12 snublesten i juni 2019

Hamburg set mod nordøst fra tårnet på St. Nikolai Kirche i Willy-Brandt-straße. Tårnet var i 1870'erne verdens højeste bygning. Kirken blev så ødelagt under krigen, at det kun er tårnet, der blev reddet. Siden 2005 har man mod betaling kunnet komme derop med elevator

Rådhuset, som hamburgerne er vældigt stolte af, blev derimod genopbygget efter krigen. Søerne Binnenalster (nærmest) og Außenalster er opdæmninger af floden Alster, som munder ud i Elben

Hvis man er cyklende i Hamburg, kan vi varmt anbefale en tur rundt om Alstersøerne, der er fine stier hele vejen rundt. Billedet er fra Alsterpark på vestsiden af Aussenalster

Hvis cykelturen skal være længere, kan man finde Hartwicusstraße på østsiden af Außenalster og køre gennem Eilbektal langs Wandse. Stierne på nordsiden af kanalen er asfalterede og det er muligt at komme helt op til Tonndorf med kun ganske korte afbrydelser. Langs Uferstraße ligger flere rækker moderne husbåde

Eller hvad med en cykel- eller spadseretur ad Elbpromenaden, der går langs havnen fra centrum til Fischmarkt? Der er utallige fiskerestauranter på vejen. Læg mærke til den slagfærdige udsmykning på husgavlen: Intet menneske er illegalt

I dårligt vejr kan man tage den nye U-bahn ud til stationen ved Hafencity Universität. Her kan man helt gratis opleve moderne installationskunst. Lysinstallationerne skifter uafbrudt og over et avanceret lydanlæg lyder der stille avantgardemusik

Große Freiheit i Reeperbahnkvarteret. Star-Club, hvor The Beatles spillede, da deres karriere begyndte at tage fart i 1962, lå i nr. 39 ved de gule skilte. Star-Club lukkede den 31. december 1969 og blev derefter strip-klub. Den oprindelige bygning brændte i 1987.

Mindepladen i gården opremser få af de solister og bands, som dette fremsynede og mærkelige etablissement formåede at trække til Hamburg i midten af tresserne. Det var ikke kedeligt. Foruden Beatles kunne man bl.a. se Jimi Hendrix, Everly Brothers, Ray Charles og Johnny Reimar(!). Nu prøver man at slå plat på disse minder, efter vores mening ret talentløst. Se fx. det smagløse sted, der nu (mis)bruger navnet Star-Club. Hvor Große Freiheit munder ud i Reeperbahn er den nye Beatles Platz blevet anlagt. I virkeligheden er der ikke særligt meget platz

Der er ikke langt til de øvrige adresser, som senere er blevet kendte på grund af Beatles' færden i St. Pauli. I Paul-Roosen-Straße nr. 33, som i 1960 husede Bambi Kino, boede de daværende fem Beatles på to små værelser bag biografen. Deres første jobs (august 1960) havde de på Große Freiheit 64 i klubben Indra, der har været lukket i en årrække, men nu atter ligner sig selv og fungerer som musikklub

Reeperbahn overgår nok alle andre attraktioner på mange turisters liste til trods for, at det er et dyrt og ucharmerende sted. Men som det går i alle storbyer, overtages de gamle skumle bydele langsomt, men sikkert af nye pengestærke investorer. Her Reeperbahns østlige ende set fra U-bahn stationen St. Pauli

Hver måned er der loppemarked på Fabrik i Ottensen. Alene bygningens konstruktion gør den et besøg værd. Fabrik har de senere år kæmpet for sin fortsatte eksistens. I 40 år har det fungeret som kulturhus, medborgerhus, ungdomsklub, spillested, koncertsal, fristed og samlingssted for forskellige minoritetsgrupper. Hamburgs kulturforvaltning har flere gange overvejet at stoppe de økonomiske tilskud til stedet, hvis ikke myndighederne får større indflydelse på husets drift. Medmindre pengene skaffes på anden måde eller forvaltningen slækker på kravene, skal man nok bestemme sig nu, hvis man vil opleve denne perle af rummelighed, overskud og medmenneskelighed

Zeisehallen er en anden spændende gammel industribygning i Ottensen. Zeise var skibsskruefabrik, det ses stadig på de store runde plader i gulvet, hvor skruerne blev drejet af. Zeise gik konkurs i 1979. Bygningen blev herefter omdannet til biografcenter med butikker, restauranter og caféer

Et par gange om året afholdes Hamburger Fototage i Hamburg-Haus i Eimsbüttel. Et af mange arrangementer er foto-loppemarkedet, hvor udvalget er enormt: Gamle storformatkameraer af træ, næsten nye digitalkameraer og diverse tilbehør. Især hvis man er til klassiske tyske kameraer som Leica, Voigtländer, Exakta og Rollei, er markedet et rent slaraffenland. Og hvis det ikke lige er en fejlfri Leica M3 fra 1954, man går efter, er priserne ret fornuftige. Fx. kan et pænt eksemplar af det sjove, kompakte Voigtländer Vitessa erhverves for 50-80 €

Eimsbüttel er i øvrigt en charmerende og meget grøn bydel med masser af små parker, caféer, restauranter og butikker. Bortset fra det store, forfærdeligt grimme indkøbscenter Galeria midt på Osterstraße, er det også arkitektonisk et fint sted. Men parkering: Umulig!

Vinterservering på Osterstraße i Eimsbüttel

For hardcore markedsgængere er der ingen vej uden om Flohschanze. Markedet afholdes hver lørdag hele året. Tribunen skifter ofte udseende flere gange om året, vi antager, at det er lokale gadekunstnere, der udfører de detaljerede billeder

Hvem har ikke prøvet at stå og mangle en biograf eller nyt udstyr til sin tandlægeklinik:

Derimod har vi svært ved at sige noget begejstret om aftenmarkedet på pladsen midt på Reeperbahn, selvom det anbefales i turistguiderne. Der er nogle få boder med grøntsager og madvarer og det er så det

Hvis man ikke ved, hvad man skal lave søndag morgen før solen står op, kan må gå på Hamburgs mest berømte marked, Fischmarkt. Det starter kl. 5 om sommeren og kl. 7 og om vinteren

Folk strømmer til fra alle retninger, selv i vintermånederne er der voldsom trængsel af alt fra morgenfriske handlende til døgnbrændere på vej hjem fra natværtshusene

I den flotte gamle fiskeauktionshal står den ikke længere på fisk, men på morgenmad i alle prislag samt rockmusik for fuld udblæsning. Der er fri adgang og meget fyldt

De, der ikke kan få skibe, tovværk og havnegøgl nok, kan godt sætte en weekend midt i maj af til havnefesten Hafengeburtstag. Den 823. af slagsen foregik i 2012 i så kraftig vind, at sejlskibene måtte rebe de fleste af sejlene på turen ind ad Elben

I den store, flotte botaniske have Planten un Blomen er der også noget underligt gøgl hver aften i sommerhalvåret. Folk strømmer til den lange, smalle sø Parksee timer før det bliver mørkt for at få en god plads til vand-lys-koncerterne:

Her hørte vi så Mendelssohn Bartholdy udsat for farvet springvand! Teknikken er fin og folk er i højt humør, så det skal da opleves

Det nærmeste en dansker kan komme et UCI WorldTour løb er Hamburg Cyclassics hvert år i slutningen af august. Her starten ved Alster i 2019

Løbet skifter ofte navn efter sponsorerne, det har både heddet HEW Cyclassics, Vattenfall Cyclassics, EuroEyes Cyclassics. For tiden hedder det BEMER Cyclassics

Det er et enormt arrangement, som gør Hamburg næsten ufremkommelig. Udover UCI's ProTeams er det også motionsløb for op mod 30.000 deltagere i en række klasser på forskellige ruter. Det tiltrækker de bedste år op mod en halv million tilskuere, så alle andre end cykelinteresserede er hermed advaret!